สิงหาคม 11, 2020
Peugeot 208

Peugeot 208 รถยุโรปเจาะตลาด ซิตี้คาร์

Peugeot 208 ในเจนเนอเรชั่นใหม่ ซึ่งได้เปิดตัวสู่สายตาสาธารณชนครั้งแรกในงาน เจนีวา มอเตอร์โชว์ในช่วงต้นเดือนมีนาคม
ได้รับการพัฒนาบนแพลทฟอร์ม Common Modular Platform (CMP) ซึ่งมีน้ำหนักตัวถังเบากว่ารุ่นเดิม 30 กก.
โครงสร้างใหม่นี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่ลงได้อีกด้วย

พลังขับเคลื่อนของ Peugeot 208 มีหลายรุ่นให้เลือก เริ่มต้นที่รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร เทอร์โบชาร์จ พละกำลัง 75 แรงม้า
ที่ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ขณะที่รุ่นดีเซล 4 สูบ มีความจุ 1.5 ลิตร พละกำลัง 100 แรงม้า ประกบกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ค่ายรถยนต์ จากเมืองน้ำหอมจะเพิ่มรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 100 แรงม้า เกียร์ธรรมดา 6 สปีดและอัตโนมัติ 8 สปีด รวมถึงรุ่นเบนซินท็อปไลน์ 130
แรงม้าที่ใช้เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดในภายหลัง

เป็นอีกหนึ่งในไฮไลท์อยู่ที่เวอร์ชั่นพลังงานไฟฟ้าในชื่อ e-208 ใช้ชุดแบตเตอรี่ 50 กิโลวัตต์ชั่วโมง และมอเตอร์ไฟฟ้าพลัง 136 แรงม้า
แรงบิดอยู่ที่ 260 นิวตันเมตร ทำอัตราเร่ง 0-100 กม.ต่อชม. ได้ภายใน 8.1 วินาที สามารถโลดแล่นได้ไกล 340 กม.ต่อการชาร์จไฟหนึ่งครั้ง
อีกทั้งยังมาพร้อมระบบชาร์จไฟรวดเร็ว 100 กิโลวัตต์ที่สามารถชาร์จได้ถึง 80% ในเวลาเพียง 30 นาที

สำหรับรูปแบบโฉมภายนอก 208 ถ่ายทอดสไตล์มาจากรุ่นพี่อย่าง 508 อย่างชัดเจน ไฟหน้าทรงเหลี่ยมและกระจังขนาดใหญ่
บั้นท้ายใช้โคมไฟรมดำที่มีดีไซน์ล้ำสมัย ล้ออัลลอยมีให้เลือกหลากหลายลวดลายขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย

ระบบความปลอดภัยครบครันตามมาตรฐานยุโรป เน้นช่วยเหลือผู้ขับขี่

ภายในห้องโดยสารมีการออกแบบเน้นความโมเดิร์น มีความเฉียบคม สวิทช์ต่างๆ ดูแปลกตาเอาใจคนรุ่นใหม่โดยเฉพาะ มีระบบอินโฟเทนเมนท์
i-Cockpit มาตรวัดดิจิตอล ตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์เสริมความโมเดิร์นและโฉบเฉี่ยว พวงมาลัยขนาดเล็กเหมือนกับรุ่น 508

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *